Services en gare
Le frein correspondant
2 - Déshumanisation de l’accueil, pas d’information dans les lieux de transit (transports en commun, gares…) ou pas de signalétique
3 – Manque d’informations centralisées en terme de mobilité et de destination : pas de lien dans la préparation entre l’offre touristique et le transport
La solution choisie
Palette de solutions à déployer à proximité d’une gare en accueil touristique
 Quelles solutions pour des gares avec un petit nombre de voyageurs par an ? |  Quelles solutions pour les gares d'intérêt régional ou national ? |
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Gare d'intérêt local
Gare d'intérêt régional et national
Dès la sortie du train, un fil d'Ariane me conduit vers les informations touristiques
A la sortie de la gare, une carte touristique m'indique les principaux sites d'intérêts à proximité, les lieux ou je peux garer mon vélo, trouver de l'autopartage, les commerces et les distances à pied et à vélo...
Dès mon arrivée en gare régionale ou nationale, une signalétique claire m'indique par où passer à pied et à vélo pour sortir vers l'information touristique
Dans un espace stratégique, sur le passage du "fil rouge", j'ai accès au wifi et à un "guichet mobilités" point d'information et de communication.
Les agents, si présents, sont formés à l'intermodalité et peuvent m'aiguiller facilement. Sinon, j'ai accès à une borne qui peut me guider sur les solutions de mobilités adaptées.
Dans les deux cas, j'ai accès à un espace billettique mutualisé, avec la possibilité de me construire un véritable "carnet de voyages", avec les offres touristiques et les billets de transports en commun.
Pour un billet de transport acheté, j'ai accès à des réductions.
Une fois en dehors de la gare, la signalétique me guide vers les transports les plus proches, la carte d'information touristique et les locaux dédiés aux vélos (garage, vélostation...) si j'en ai un.
Un point d'information m'indique :
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cartographie ville – itinéraire pédestre / vélo (avec un QR code me permettant d'avoir accès à un calculateur d'itinéraire)
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où se situent la ville la plus proche et l’OT
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quoi faire en 1 ou 2h de la gare (pendant un temps de correspondance)
Maison de la Mobilité d'Annemasse
Regroupant 3 points d’accueil : Office de Tourisme des Monts de Genève, réseau TAC, Point vélo. Y sont proposés : des tables interactives 3D présentant le territoire, la vente de titres de transports, des renseignements et conseils sur les modes de de déplacements et des informations sur l’offre touristique culturelle de la région.
Budget
Montant investissement :
Montant du projet : 439 939 €
Fonds FEDER : 80 190 €
Région AuvRA : 164 679 €
L'OT et TP2A sont locataires d'Annemasse Agglomération.
Coût de fonctionnement classiques liés à la vie d'un bâtiment : eau, électricité.
Partenaires
Annemasse Agglo est maitre d'ouvrage de l'opération.
L'OT est un EPIC dépendant de communauté de communes du Genevois et Annemasse Agglo.
Entités utilisatrices : TP2AO, OT.